内蒙古很近：口岸加速度 天涯若比邻

在内蒙古4000多公里边境线上，一个个对外开放口岸与京津冀地区紧密相连，中国与俄蒙间贸易距离“一日可达”。繁忙的口岸让中俄蒙之间的贸易往来和人员流动，像邻里间日常走动一样方便。

10月29日早上8点半，满洲里口岸迎来当天首批入境旅客。在俄罗斯务工的赵志强就是其中一位。眼下他经过满洲里口岸回国探亲，10天后将再次经由这里返回俄罗斯工作。便捷的出入境手续，让他的跨国生活更加从容自如。

出国务工人员 赵志强  因为离得近，方便嘛，来回走没有那么麻烦，一个小时就到了，所以说挺顺利挺好的。现在有一本护照，说过就过了，我感觉跟过去串门差不多，挺方便了感觉是。

上午10点，满洲里的二手车出口基地来一位北京的经销商周山人，他的车辆正在接受俄罗斯中间商马克斯的查验。满洲里口岸的便捷流程，不仅加快了交易速度，也推动了中国二手车快速进入俄罗斯市场。

俄罗斯中间商 马克斯 （汉语大意）我从三四年前开始做中国二手车的买卖，当时办理所有手续很复杂。现在，当汽车通过满洲里口岸的时候，这个过程变得更快、更便捷。

作为我国向北开放的重要桥头堡，内蒙古现有20个对外开放口岸，其中多个主要口岸与京津冀地区距离适中，交通便利。让京津冀地区企业与俄蒙及欧洲的贸易往来更加便捷高效。如今，一辆来自中国的二手车，仅需3天时间就能通过满洲里公路口岸完成出口并交付到俄罗斯买家手中。据统计，2025年1-10月，满洲里二手车出口基地累计已达3906台，出口贸易额5.68亿元。

作为中欧班列东部通道重要枢纽，满洲里铁路口岸已成为京津冀地区联通欧洲最便捷的陆路通道。今年前三季度，经满洲里口岸进出境中欧班列达3457列，同比增长4.8%，其中回程班列2128列，运量居全国首位。

中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站货运车间集装箱场货装值班员 杨亮  中欧班列于2013年正式开始开通运行以来，品类也是越来越丰富，现在主要有食品油，汽车零配件，包括服装鞋帽等千余种。

从公路到铁路，内蒙古一个个口岸如同一条条畅通的动脉，让“串门式”贸易成为日常，让“天涯若比邻”成为现实。

记者：李木子 呼伦贝尔市融媒体中心 苏日娜 王凯超