通辽特大桥进入附属工程施工

首先进入《高铁“欣”速度》，来关注通新客专的施工进展。通新客专通辽特大桥主体工程在9月底完成，这几天，中铁九局的一线施工人员正在进行防护栏等桥梁附属工程的建设。

据了解，通辽特大桥工程总投资4.53亿元，于2016年6月开工建设，是通新客专全线的重点和难点工程。大桥全长7.8公里，建设了240个桥墩、2400根钻孔桩。大桥跨越科区木里图镇、育新镇、建国街道3个自然村落，先后跨起通赤高速、304国道、市政公路，3次跨越既有铁路。

【中铁九局通新客专项目经理部三分部党支部书徐卞梁】受限于地形的制约、受限于我们既有的公路、铁路，只有跨越用桥梁的形式才能引入市区。

为保证工程顺利进行，有关部门给予项目建设极大支持，帮助协调解决工程建设中存在的各种问题，为项目建设提供了良好服务。在大桥施工过程中，施工人员克服作业面窄、安全风险高、施工难度大等困难，积极抢工期、抓进度，确保了工程顺利完工。

【中铁九局通新客专项目经理部三分部党支部书徐卞梁】目前大桥建设的主体施工已经结束，进入大桥附属工程建设。我们日夜奋战加班加点力争大桥早日完工，让通辽人民早日坐上高铁去沈阳、进北京。

通新客专将全线竣工通车，动车组列车将通过这座大桥驶入、驶出通辽站。

同样是通新客专4标段，民主路顶进施工进入尾声，新4孔框构已经完全顶进就位，预计在28日开始民主路立交桥引道、路面等附属工程的施工。

另外，火车站改建也在进行。目前，行包地道建设已经完工，现作为临时出站通道，旅客地道预计11月末完工，站台建设正在同步进行。另外，由中国中铁建工集团负责的站房改造和新建施工也全面铺开，工程包括既有站房改造、新建子站房和普速场高架候车厅建设及站台和雨棚建设。原候车大厅变为进站厅，进入装修阶段，全新的高架候车室和子站房正在结构建设中。