高铁：今年将与您见面

2016年6月，通辽至新民北高铁项目建设的“集结号”吹响，各路建设者迅速集结、跑步进场，建设工地上彩旗迎风飘扬，一场攻坚战在科尔沁草原腹地打响。

为早日实现通辽市民的“高铁梦”，两年间，建设者们披星戴月，餐风饮露，克服各种困难，优化方案，精心施工，全力以赴、保质保量完成各项建设任务。今天，在青山和绿水间、在公路和农田间，一条钢铁巨龙犹如白色绸带贯穿科尔沁大地，跨过绿草如茵的草原，越过厂房林立的城镇，伸向天边，壮丽景象让人激动不已。

通辽车站枢纽改造工程建设现场，千余名工人“白＋黑”轮班施工，承插式脚手架搭设、模板支设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等一项项工程忙中有序。4月29日，随着南高架候车厅封顶工程结束，通辽车站枢纽改造工程已全部封顶，仅剩内部钢结构施工和装修工程，车站投入运营指日可待。

高铁铺轨作业中，两台国内最先进、且具有自主知识产权的CPG500型直铺机以每天4公里的进度向前挺进，自治区连接东北的首条高铁轨道即将铺到通辽站。在科左后旗巴嘎塔拉苏木境内的高铁线路上，一台铺轨机和26名工人按部就班完成放置轨枕、铺设钢轨、打螺栓固定等一道道工序。施工以来，即使天寒地冻、雨雪交加，建设者的脚步也从未停歇。饿了，席地野餐，即使饭菜里拌入了沙尘雨雪；冷了，一件棉袄不够就再穿一件，再恶劣的天气也无法战胜他们坚忍不拔的毅力。建设者还投入大型养路机械进行平行作业，确保作业质量，为按期安全精准顺利实现首铺打下了坚实基础。

在各路建设者的奋斗中，通辽至新民北高铁项目预计于今年9月30日建成。届时，通辽到沈阳的列车运行时间将由5小时缩短到1.5小时左右，通辽到北京将由14小时缩短到3.5小时左右。这不仅对我市经济社会发展以及黑吉辽乃至全国各省市运输业发展起到积极的促进作用，同时对于我市融入环渤海、辽中南、东北经济圈、京津冀一体化经济圈具有划时代的重要意义。

记者 张启民 徐健 通讯员 侯洁春